新能源時(shí)代，中國汽車品牌正加速崛起。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，自主品牌累計(jì)份額55%，相對(duì)于去年同期增加5.4個(gè)百分點(diǎn)。中國品牌市場(chǎng)份額提升明顯，新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)成為品牌持續(xù)增長(zhǎng)的重要支撐點(diǎn)。
這其中，奇瑞汽車高歌猛進(jìn)，銷量表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。在剛剛過去的3月，奇瑞汽車銷量181,585輛，同比增長(zhǎng)45.3%。第一季度，奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)529,604輛，同比增長(zhǎng)60.3%。在2月份，奇瑞集團(tuán)更是以143,155輛的銷量成績(jī)登上中國品牌汽車銷量第一的寶座。
跟很多對(duì)手不同，奇瑞汽車在銷量上實(shí)現(xiàn)內(nèi)外雙贏，旗下產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場(chǎng)熱銷，在海外市場(chǎng)同樣備受歡迎。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，奇瑞集團(tuán)累計(jì)全球汽車用戶超過1300萬，其中海外用戶數(shù)量達(dá)到335萬。
那么，在極度內(nèi)卷的國內(nèi)車市，很多汽車品牌走到生死邊緣的時(shí)刻，奇瑞汽車為何能一路沖高，全面突破？接下來，看看“理工男”的熱銷秘訣。
拓展海外市場(chǎng) 收獲SUV全球銷量雙冠
這兩年，“出口海外”是國內(nèi)車市最熱門的關(guān)鍵詞之一，新能源時(shí)代，很多中國品牌試圖通過新能源產(chǎn)品打開海外市場(chǎng)，尋求銷量上的突破，實(shí)現(xiàn)真正的全球化。
在中國品牌海外出口的“隊(duì)伍”里，奇瑞汽車是當(dāng)之無愧的“領(lǐng)軍者”。數(shù)據(jù)顯示，2023年，奇瑞集團(tuán)年出口汽車937,148輛，同比增長(zhǎng)101.1%，連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一 。
值得一提的是，奇瑞汽車斬獲2023年中國SUV全球銷量冠軍，奇瑞瑞虎系列成為2023年中國品牌燃油SUV全球銷量冠軍，成功收獲SUV全球銷量雙冠。
成為全球賣得最好的中國品牌SUV，硬核產(chǎn)品至關(guān)重要。奇瑞瑞虎系列就是極具戰(zhàn)斗力的SUV產(chǎn)品。
瑞虎9作為瑞虎家族的旗艦SUV，集奇瑞汽車核心技術(shù)于一身，這款起步價(jià)不到16萬的國產(chǎn)SUV配備了CDC電磁懸架，一般來講，這是40-50萬豪華車型上才有的裝備。
強(qiáng)大的產(chǎn)品力讓瑞虎9拿獎(jiǎng)拿到手軟，多項(xiàng)重磅級(jí)大獎(jiǎng)收入囊中，其中，2024年瑞虎9榮膺央視風(fēng)云盛典“年度最佳SUV”的獎(jiǎng)項(xiàng)分外耀眼，這是自主品牌燃油車首次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。
瑞虎8堪稱瑞虎家族的“銷量擔(dān)當(dāng)”，它是2023年中國品牌燃油車型的中型SUV、7座SUV銷量冠軍。同時(shí)，在J.D.Power發(fā)布的《2023中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（APEAL）》報(bào)告中，瑞虎8摘得中型SUV細(xì)分市場(chǎng)桂冠。
還有實(shí)力不俗的瑞虎7，暢銷全球66個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù)兩年中國品牌SUV出口冠軍，2023年，瑞虎7榮膺澳大利亞A-NCAP安全碰撞五星成績(jī)。
與此同時(shí)，奇瑞還陸續(xù)將旗下的新能源產(chǎn)品出口海外，進(jìn)一步豐富海外產(chǎn)品線。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年共有全球50多個(gè)國家和地區(qū)的2000多名海外經(jīng)銷商、海外媒體和海外客戶到訪奇瑞總部，奇瑞汽車不僅出口整車，散件，更輸出品牌、管理和中國文化，中國的奇瑞逐漸成為世界的奇瑞。
技術(shù)底色不變 踏踏實(shí)實(shí)造好車
跟海外大佬同臺(tái)競(jìng)技，對(duì)于中國品牌來說，談何容易？其實(shí)，不管是國內(nèi)市場(chǎng)，還是國外市場(chǎng)，不管是燃油車時(shí)代，還是新能源時(shí)代，只有堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，才能成為行業(yè)中的引領(lǐng)者。
內(nèi)卷的汽車市場(chǎng)，很多對(duì)手卷配置、卷權(quán)益、卷價(jià)格，而奇瑞汽車選擇一條難而正確的路，以技術(shù)為突破口，踏踏實(shí)實(shí)卷技術(shù)、卷品質(zhì)、卷安全。
奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍常說，“奇瑞公司沒有聰明人，都是一群認(rèn)真搞技術(shù)、踏實(shí)造好車、真誠對(duì)用戶、努力學(xué)習(xí)的‘老黃牛’”。正因此，奇瑞在業(yè)內(nèi)被稱為“理工男”，先進(jìn)技術(shù)成為奇瑞汽車永不褪色的品牌標(biāo)簽。
目前，奇瑞集團(tuán)在全球擁有8大研發(fā)中心，分別位于北美、歐洲、上海等地，這些研發(fā)機(jī)構(gòu)科技成果不斷，已累計(jì)申請(qǐng)專利29000多件，累計(jì)授權(quán)18000多件，其中發(fā)明授權(quán)專利占比達(dá)到32%，奇瑞是車圈里名副其實(shí)的“技術(shù)咖”。
而且，技術(shù)奇瑞還在堅(jiān)持自我進(jìn)化，在2023奇瑞科技日上，奇瑞宣布將基于“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略所打造的底座，面向安全、能耗、空間、智艙和智駕五大方向，帶來19+3大核心技術(shù)的布局和落地。
強(qiáng)大的技術(shù)賦能之下，奇瑞集團(tuán)在2024年已形成奇瑞、捷途、星途及iCAR四大品牌。除了傳統(tǒng)的燃油產(chǎn)品，奇瑞還大力推廣新能源車型，風(fēng)云A8、風(fēng)云T6、風(fēng)云T9、風(fēng)云T11、星途星紀(jì)元ET、捷途山海L6等，跟對(duì)手拼新能源市場(chǎng)，奇瑞“不會(huì)再客氣”。
除此之外，在品控方面，奇瑞汽車同樣是認(rèn)真的。在J.D. Power發(fā)布的《2023中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）》中，奇瑞獲得中國自主品牌新車質(zhì)量第一的好成績(jī)，再次印證奇瑞汽車技術(shù)與產(chǎn)品的可靠性。
鬼斗車觀點(diǎn)：老話說“真誠永遠(yuǎn)都是必殺技”，這句話同樣適用汽車行業(yè)。在流量時(shí)代，很多汽車品牌忙于搏眼球，賺流量的時(shí)候，奇瑞堅(jiān)持長(zhǎng)期主義造車?yán)砟畈蛔儯_踏實(shí)地做技術(shù)，拼質(zhì)量，通過大量核心技術(shù)的快速落地，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)品牌向上，加速全球化布局，奇瑞汽車正向世界證明中國智造的魅力與實(shí)力。