4月25日至5月4日，大眾汽車在2024年中國國際汽車展覽會向公眾展示17款車型，并于今天首次亮相ID.CODE概念車。這款概念車搭載L4級自動駕駛技術(shù)，不僅代表大眾汽車全新中國DNA，更進一步彰顯品牌在設(shè)計、數(shù)字化和創(chuàng)新方面的前瞻性。與此同時，大眾汽車還發(fā)布兩款智能升級的暢銷燃油車型——全新一代邁騰和途觀LPro。此外，大眾汽車特別針對中國市場推出了風(fēng)格前衛(wèi)的全新產(chǎn)品品類——ID.UX，進一步擴充純電ID.家族。

小鵬汽車董事長CEO何小鵬也來到了大眾之夜的現(xiàn)場，并與大眾汽車集團負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德就雙方近期合作展開對話。

貝瑞德表示，大眾汽車集團與小鵬汽車有很多東西可以共同分享，我們共享著對于技術(shù)的熱情，因為大眾和小鵬都是技術(shù)驅(qū)動型的企業(yè)，而且我們擁有著同樣的愿景，我們認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會成為未來主流。

何小鵬則表示，此次和大眾的合作秉承著“大道至簡”的理念，通過優(yōu)勢互補，將復(fù)雜的問題簡單化。展望未來，在已經(jīng)建立的高效溝通和開放合作的基礎(chǔ)上，小鵬期待借鑒大眾在全球運營中展現(xiàn)的敏捷性，攜手推進更為高效的合作。

大眾汽車集團負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“在加速電動化轉(zhuǎn)型進程的過程中，自2026年起，將有至少8款專為中國本土市場開發(fā)的純電動車型上市。到2030年，集團將在中國市場提供至少30款純電動車型。此外，集團也在推進燃油車陣容的混動化轉(zhuǎn)型，并引入先進技術(shù)，讓燃油車和電動車一樣智能。”

2023年，中國是大眾汽車集團電動化與智能化改革最快的市場。數(shù)據(jù)顯示，2023年大眾在華交付純電動汽車19.18萬輛，同比增長23.2%，占到集團全球純電動銷量25%，遠(yuǎn)高于美洲市場。這得益于大眾汽車集團在華的電動化和智能化布局，尤其是在智能化上，大眾汽車集團已經(jīng)將大眾汽車（安徽）有限公司定義為全球范圍內(nèi)唯一專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)型的研發(fā)中心。

大眾在中國擁有5000 萬車主、9萬員工，39個工廠。同時，大眾在中國有3000 多個經(jīng)銷商合作伙伴，9000多個供應(yīng)商領(lǐng)域合作伙伴。和其他中國跨界造車新勢力相比，大眾汽車集團在中國過去40年的發(fā)展中，建立起一套完整的汽車生態(tài)系統(tǒng)。

據(jù)悉，至2030年，大眾汽車純電ID.家族產(chǎn)品將拓展至16款車型，包括到2027年前推出5款智能純電ID.UX品類車型。

不僅如此，大眾汽車還將逐步基于核心燃油車型推出其純電版本，以及純電動續(xù)航里程超過100公里的高效插電式混動版車型，進一步豐富中國市場的產(chǎn)品矩陣。到2030年，品牌將推出至少12款全新燃油車型和6款混動版車型。

在鞏固和發(fā)展MQB和MEB等成熟架構(gòu)基礎(chǔ)上，大眾汽車積極通過與包括小鵬汽車在內(nèi)的中國本土企業(yè)合作，進一步增強本地平臺實力。此外，位于合肥的大眾汽車（中國）科技有限公司正在全力打造專屬中國市場的純電平臺（CMP）。

從2026年開始，大眾汽車計劃基于CMP生產(chǎn)至少4款入門級車型。通過多平臺并行發(fā)展，大眾汽車將為中國消費者提供覆蓋各細(xì)分市場的產(chǎn)品，全方位滿足用戶需求。