今天給大家說點好玩的，盤點各大車企的代表車型，來看看跟您想象的一樣嗎？這一次只是簡單選擇了幾個品牌，詳細(xì)的以后再說。

大眾 高爾夫

其實大眾只有一款車，那就是高爾夫，稍微拉長就成了寶來、速騰，再長點就成了邁騰帕薩特，拉高成了途觀，再高再大點就成了途昂，可以說是一車百變，大眾能有今天的成就，絕對離不開高爾夫的幫助，近五十年的時間里，高爾夫累計銷量超過四千萬臺，可以說是大眾最大的功臣。

jeep 牧馬人

如果說jeep是硬派越野的開山鼻祖，那么牧馬人就是把jeep發(fā)揚(yáng)光大的功臣良將，70多年的傳奇之路，終極四驅(qū)利器的無上榮耀，不僅依靠jeep對越野精神的沿承，亦得益于其對經(jīng)典的不斷演繹和創(chuàng)新。到現(xiàn)在牧馬人依然傳奇般引領(lǐng)著整個四驅(qū)車行業(yè)的前行步伐。

路虎 攬勝

攬勝的豪華，是一種“英式”豪華，不靠高科技或裝備清單為招徠，而是以無與倫比的用料、工藝和陳設(shè)來營造氣氛，這也是德系品牌學(xué)不來的。有著豪華轎車的舒適度，還有著硬派越野的通過性，攬勝的成功也是理所當(dāng)然的。

寶馬 3系

3系可以說是寶馬最成功的車型，沒有之一！沒有5系高昂的售價，但是操控跟性能卻完美繼承了寶馬的優(yōu)勢，作為寶馬的當(dāng)家花旦，3系以卓越的性能，特有的駕駛樂趣，得到了“真正的世界車”的美譽(yù)，被認(rèn)為是全球緊湊級豪華轎車執(zhí)牛耳者！

奔馳 E級

從E級開始，就可以享受到奔馳真正的豪華氛圍，作為一款最知名行政級座駕，全新E級的舒適性并不用過多的闡述，獨(dú)特的乘坐感受只能親身去體會。全新E級在保證了舒適性的同時，同時具有非常出色的操控性。無論是在車流擁擠的城市街道還是高速路，開著E級均會讓你柔韌有余。

奧迪A6L

單單一個頂級行政用車就足以說明A6L在國內(nèi)的地位，這也是寶馬5系跟奔馳E級所不能比擬的。奧迪A6L從前身奧迪100至今，已經(jīng)在中國市場走過了近30年的歷程，累計銷售超過166萬輛，占據(jù)了奧迪在華總銷量的40%，并牢牢占據(jù)著月銷“萬輛俱樂部”席位。

保時捷 911

911的大名我想應(yīng)該是無人不知無人不曉，絕對是無數(shù)人心中的夢想座駕，而我也是其中的一員，時刻夢想著能有一臺屬于自己的911。在保時捷品牌中，有這樣一個車系——車型全部以數(shù)字命名，從誕生以來經(jīng)過了近半世紀(jì)的風(fēng)雨歷程，錘煉出共六代車型。在這六代車型中，其車型的品牌價值早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出產(chǎn)品本身，每款車都展現(xiàn)出自己專有的個性，但它們之間又有著千絲萬縷的聯(lián)系，這種共性使得這個車系的經(jīng)典得以延續(xù)。這就是保時捷911。

五菱 宏光