雖不是畢業(yè)名牌大學，但好在專業(yè)吃香，所以去年畢業(yè)后就被我們當?shù)匾患掖霾诲e的公司錄取，不知不覺工作也滿一年，工資漲了一次，但是任務也加重了，除了負責老廠房的管理，還要去新廠房干活。

 

原本我家距離老廠房是單程20km左右，好在每天都有公交車往返，基本是半小時就夠用，但現(xiàn)在要去這片新工業(yè)園區(qū)，單程距離就35km，必須到把買車提上日程了，于是等到了寶駿云海，到店試了車，也對比了其它車，最后被它的價格與誠意打動，插混版頂配12.38萬的價格剛好在我的預算范圍內(nèi)。

 

 

要說寶駿汽車真夠速度，訂車后很快就提到車了，當時銷售告訴我說本身就是首批下訂，再就是上市前已經(jīng)準備好產(chǎn)能。而現(xiàn)在開了一段時間，我對寶駿云海的產(chǎn)品表現(xiàn)也有了基本了解，首先說說續(xù)航部分，我這臺是140km插混版，我現(xiàn)在每天通勤距離在75km左右，但是我選擇第二天到達公司之后再充電，周末試了一下，跑120km左右還能剩下10km左右純電續(xù)航，達成率還是蠻高，但冬天如何就得再等兩個月才知道了。

 

 

再就是智駕，這去新廠房其實效率更高了，一是買了車不用擠公交，二是新工業(yè)區(qū)有高架直達，這就剛好給我了開啟高階智駕的機會。現(xiàn)在我上下班都是直接開啟城市記憶領航輔助，這和我朋友那臺問界M7相比絲毫不落下風，路口左右轉(zhuǎn)、掉頭、紅綠燈起停以及主動變道等操作都堪比老司機。后來我老爸體驗了一下也表示非常靠譜，而且車速在0-100km/h范圍內(nèi)都能開啟，路線最長可達100km，這基本覆蓋了90％以上的出行場景。

 

 

至于其它功能配置，我還特意選裝了前排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱通風，因為我覺得這個價位同級別車型都沒有，選了不僅可以提高專屬感，而且我們這個地方是冬天冷夏天熱，這個功能也很實用。再就是我現(xiàn)在對車機交互還挺滿意，語音識別足夠靈敏且精準，手機APP也能控制車輛較多功能，比如提前開啟空調(diào)或者充電管理等。前兩天降溫，我特意試了它的提前開啟空調(diào)加熱，10分鐘之后上車就超級熱了，于是趕忙關閉，畢竟這兩天還沒有特別冷，到了冬天或夏天會派上大用場。

 

前面說到座椅功能，其實它的空間蠻寬敞，這車軸距有2750mm，說是達到了A+級車水平，不知道是不是真的，但我有位同事身高182cm坐在后排都沒有問題，而且后排還可以放倒擴充后備廂儲物空間，平時從老廠拉些材料到新廠還是很方便。