當(dāng)絕大多數(shù)汽車品牌都在卷價(jià)格、卷技術(shù)、卷生亦卷死的時(shí)候，有一個(gè)品牌卻顯得有些“特立獨(dú)行”。
它就是，福特縱橫。
當(dāng)別的品牌已經(jīng)占領(lǐng)市場的高地時(shí)，它才剛剛成立。2023年成都車展，全新渠道品牌“福特縱橫”正式發(fā)布。
當(dāng)別的品牌新能源滲透率已經(jīng)超過50%時(shí)，它才剛剛“觸電”。在11月15日開幕的廣州車展上，福特縱橫推出了兩款插電混動車型。其中，“特快充插混大5座SUV”全新福特領(lǐng)睿，官方指導(dǎo)價(jià)為16.88萬-19.98萬元；“特省油插混大7座SUV”全新福特領(lǐng)裕官方指導(dǎo)價(jià)為20.68萬-23.88萬元。
當(dāng)別的品牌都在不遺余力地為產(chǎn)品加碼、深陷價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，它卻專注地做起了車主社群活動，還搞起了福特縱橫戶外主題樂園。據(jù)悉，今年3月到10月底，福特縱橫辦了近700場用戶活動，有超過7000人參與；11月8日，福特縱橫戶外主題樂園在山東濟(jì)寧正式揭牌。
就是這樣一個(gè)與行業(yè)主流行為不一致的品牌，它的發(fā)展勢頭卻出人意料的迅猛：銷量與口碑齊漲，服務(wù)和品牌雙贏。
福特縱橫到底有什么樣的秘笈？它是如何保持戰(zhàn)略定力不被市場動搖的？后續(xù)發(fā)展又是如何規(guī)劃的？《E汽車》記者帶著這樣的疑惑，從對劉繼升（江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人）的采訪中得到了答案。
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繞不開的新能源，后發(fā)也能制勝！
目前，福特縱橫的產(chǎn)品可以劃分為兩大譜系。一是極致越野的拳頭產(chǎn)品“縱橫三兄弟”，包括福特F-150猛禽、福特烈馬和福特游騎俠；二是戶外輕越野或者說“精致野”的家用SUV，包括福特領(lǐng)睿、福特領(lǐng)裕等。
廣州車展上，福特縱橫剛剛在領(lǐng)睿、領(lǐng)裕的油車之外，增加了插電混動車型。在新能源汽車滲透率越來越高的當(dāng)下，此時(shí)才“觸電”可以說是慢的。但后發(fā)往往意味著更冷靜的思考。對此，劉繼升明確表示：“我們是一個(gè)汽車公司，我們當(dāng)然希望有更多的市場，但定位一定要清楚。只有定位清楚，把我們最好的優(yōu)勢發(fā)揮出來，才有可能贏。”
比如“縱橫三兄弟沒有電車”，是因?yàn)?ldquo;我們一直在看電車在這個(gè)場景是否適用。你用烈馬、F-150猛禽去沖沙，補(bǔ)能是一個(gè)問題。當(dāng)你去比較硬核越野、比較極端的場景，那些地形、地貌、位置都會帶來很大的充電焦慮，所以我們縱橫三兄弟都是用油。“劉繼升說。
那么，為什么又在這時(shí)候推出福特縱橫首款的PHEV車型呢？劉繼升稱：“因?yàn)檫@條路勢必得走，只要場景適合我們就走。”在他看來，家用SUV，即福特縱橫所謂的“精致野”這一塊，更多是要城市通勤，即便福特縱橫的理念是一直主張要走出戶外，但對很多家庭來言，這個(gè)戶外可能不會走到烏蘭布統(tǒng)，不會走到大海道。那么對于這部分用戶，電車就是有使用場景的，而且很方便，可以帶來省油等優(yōu)勢。
而由此，對于全新福特領(lǐng)睿/領(lǐng)裕兩款插電混動車型，劉繼升也是充滿了信心。他說：“從數(shù)據(jù)來看，它們充電比同級更快、加速更好，從30%充到80%只要14分鐘；空間特別大，特別適合出去玩；油耗很友好，百公里饋電油耗僅4升多（領(lǐng)睿4.3L、領(lǐng)裕4.75L），全新福特領(lǐng)裕插電混動CLTC綜合續(xù)航1205km，全新福特領(lǐng)睿插電混動CLTC綜合續(xù)航1324km。這些都是主流的產(chǎn)品力，甚至是一流的產(chǎn)品力。“
事實(shí)上，這樣的產(chǎn)品理念也決定了福特縱橫后續(xù)的新能源產(chǎn)品規(guī)劃。“未來當(dāng)然會更多新能源車推出。”劉繼升說：“但是，對縱橫三兄弟而言，它的使用場景不是去一個(gè)公園那么簡單，而是經(jīng)常會去偏遠(yuǎn)、人跡罕至的地方，甚至無人區(qū)。當(dāng)補(bǔ)能的解決方案普及到那些地方以后，我們當(dāng)然也會推出（縱橫三兄弟的新能源版）。”
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“福特縱橫”在推廣一種很新的生活方式
在【E汽車】看來，定位清晰且實(shí)力強(qiáng)勁的產(chǎn)品，為福特縱橫帶來了向上的發(fā)展契機(jī)，無論是針對市場銷量還是市場聲量，都有著積極的提升意義。但真正把細(xì)分產(chǎn)品走出主流思維，還要依靠福特縱橫在渠道共創(chuàng)和生活方式共創(chuàng)方面的不斷嘗試和突破，而這也是福特縱橫能夠快速“出圈”的重要原因。
今年3月份，福特縱橫上線了“縱橫野”小程序。在這里，用戶可以更好地理解福特縱橫的產(chǎn)品特性，交到同樣圈層的好朋友，也可以隨時(shí)去參加福特縱橫組織的車主活動。這樣既可以帶領(lǐng)車主開啟一種全新的生活方式，讓用戶真正了解到福特縱橫旗下車型的使用場景，也可以幫助福特縱橫突破過往主機(jī)廠“造車賣車”的傳統(tǒng)模式，讓真正的服務(wù)從賣車開始。
用劉繼升的話概括就是，福特縱橫不僅引進(jìn)了專業(yè)的越野產(chǎn)品，還做了很多傳統(tǒng)主機(jī)廠以前沒干過的事情。福特縱橫不只是一個(gè)賣車的品牌，更是在推廣一種生活方式。“我們認(rèn)為，車子的確不應(yīng)該只是兩點(diǎn)一線的工具，如果兩點(diǎn)一線就太浪費(fèi)了。你怎么讓這臺車真的賦予你很多除了機(jī)械之外的意義，不管是提供情緒價(jià)值，還是讓你有更多的想象，才是更重要的。”
對此，劉繼升舉了很多例子。比如，今年6月份的“縱橫野”，經(jīng)銷商帶猛禽車主去老撾回來以后，吸引了4位福特F-150猛禽潛客并且最終實(shí)現(xiàn)下單。次月，車主們又自行組織去玩了一趟。
“這當(dāng)然是我們特別樂見的。”劉繼升表示：“這說明消費(fèi)者是真的認(rèn)同這個(gè)事情。他用實(shí)際行動告訴你，我喜歡玩，我喜歡你給我搭設(shè)的路線或者你提供的服務(wù)，而且我還把我的好朋友一起拉進(jìn)來。”
“福特縱橫戶外主題樂園”的誕生也是同樣的原因。這里不僅有亞洲最大專業(yè)越野AORX®?認(rèn)證賽道，還有許多場景體驗(yàn)。比如，有教官包教包會的路亞釣魚、專業(yè)槳板，可以觀看整個(gè)戶外樂園的熱氣球、直升機(jī)，還有溯溪咖啡、房車營地、與濟(jì)南天文臺合作的觀星平臺等等。
“對我們而言，只要可以讓車主、讓消費(fèi)者覺得選福特縱橫的車子做伙伴是對的，而且一直覺得這個(gè)決策是對的，讓大家的生活品質(zhì)更好，我覺得就好了。”劉繼升如是說。
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“做我們擅長的事”讓事情變得簡單！
“那么，為什么福特縱橫能夠做到與用戶的生活方式完美融合，甚至成為用戶的心靈家園呢？”面對這樣的問題，劉繼升坦言：“迷茫，我們也經(jīng)歷過。”
“說實(shí)在的，合資品牌在很多地方和自主品牌不一樣，特別是決策的速度，包括我們很多成本的控管，其實(shí)和中國自主品牌是無法相比的。”劉繼升表示：“如果一直比價(jià)格、比成本，不用長期，很快就會陣亡。那我們就應(yīng)該做我們擅長的事。”
而找到并堅(jiān)持自己所擅長的事就成為了福特縱橫成立后的主要目標(biāo)。
對此，劉繼升用“在小的細(xì)分市場，尋找足夠的施展空間”來形容福特縱橫的戰(zhàn)略思考，并且，他還舉了一個(gè)例子：“我們認(rèn)為，我們的產(chǎn)品，特別是北美這些拳頭產(chǎn)品，以福特烈馬為例，現(xiàn)在我們主要賣荒地版、長灘版，下個(gè)月還會加速供應(yīng)墨鉆及墨鉆大腳越野版車型。對我們來講，福特烈馬不應(yīng)該是一個(gè)單品，應(yīng)該是一個(gè)產(chǎn)品家族。這樣烈馬的產(chǎn)品矩陣才會變得更豐富，才能滿足用戶更多不同的使用場景和需求，無論你是輕度，還是重度，還是極致的越野愛好者，我們都能盡量滿足，這是我們在產(chǎn)品方面的努力。“
“我們很清楚地想過，我和你打別的打不贏，但我打這個(gè)，是我們比較擅長的。”也正因此，“以現(xiàn)在來講，市面上不降價(jià)的車不多了，但福特烈馬不降價(jià)。對此，我們是開心的，也是對用戶負(fù)責(zé)任的。如果今天我們要和所有人做同樣的事情，結(jié)果可能就不一樣了。”
而“想清楚要做自己擅長的事”只是福特縱橫能贏的第一步。把這份“初心”堅(jiān)持下去，才是最難能可貴的。
而怎樣才能保持這樣的戰(zhàn)略定力？劉繼升給出了三大關(guān)鍵點(diǎn)。
首先，一個(gè)好老板十分重要。好的決策者可以扛得住各方面的壓力，就像定海神針，因?yàn)樗谧鰬?zhàn)略部署的時(shí)候，就很清楚福特縱橫想要干什么；
其次，明確自己的優(yōu)缺點(diǎn)。現(xiàn)在，做生活方式已經(jīng)成為福特縱橫的差異化能力。福特縱橫知道怎么做，也一直在做這件事，并且知道這會帶來什么樣的效果，所以，做起來自然得心應(yīng)手；
第三，就是堅(jiān)持。道路已經(jīng)選擇好，就要一直走下去，絕對不能半途而廢。當(dāng)然，雙方母公司的助力也很重要。
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寫在最后：
常言道，一生中最難的事情就是找到自己方向，并堅(jiān)定地走下去。做企業(yè)造車又何嘗不是呢？有多少汽車企業(yè)倒在尋路的途中？又有多少汽車企業(yè)因?yàn)閳?jiān)持不下去而中道崩殂？尤其是當(dāng)前，恰逢合資品牌轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，我們可以看到許多合資品牌正在困難面前苦苦掙扎，以尋求生的法門。
然而，幸運(yùn)的是，福特縱橫已經(jīng)找到了自己的方向，堅(jiān)持做自己最擅長的事，并且更加幸運(yùn)的是，它正在這條道路上越走越順。俗話說，越努力越幸運(yùn)。福特縱橫的成功，為廣大合資品牌的轉(zhuǎn)型打了一個(gè)樣，樹立了一個(gè)標(biāo)桿。就憑這一點(diǎn)，它已經(jīng)贏了一大半，剩下的贏面且交給時(shí)間。